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国铁集团口号?

124 2025-01-31 06:29 中山人才网

一、国铁集团口号?

1、建传世精品、展铁军雄风

  2、诚信、创新永恒,精品、人品同在

  3、用智慧和汗水筑造精品,靠真诚与进取赢得

  4、求真务实、开拓创新、诚信守法、团结奉献

  5、发展为本、效益至上、回馈员工、奉献社会

  6、局兴我荣、局衰我耻、局强我胜、局弱我败

  7、敬业爱岗、遵章守纪、诚实守信、优质服务

  8、齐心协力、同舟共济、众志成城、共创辉煌

  9、以人为本 建优秀企业文化

  10、与时俱进 创中国铁建辉煌

  11、重合同 守信用 维护企业好名誉

  12、精管理 讲科学 塑造集团新形象

  13、干一项工程 建一座丰碑播一片美名 交一方朋友

  14、爱我公司 兴我企业

  15、团结拼搏 振兴企业

  16、创优质 守信誉 为企业争光

  17、精管理 出效益 为企业添彩

  18、尊重业主 方便用户

  19、爱岗敬业 争做贡献

  20、谁英雄谁好汉 劳动竞赛比比看

  21、筑路工人英雄胆 豪情满怀闯难关

  22、创建文明工地 展示窗口工程

  23、企业是我家,发展靠大家

  24、有位须有为,无为则失位

  25、企兴我荣,企衰我耻

  26、树良好企业形象,创一流精品工程

  27、建设形象工程,提升企业品牌

  28、依靠员工办企业 办好企业为员工

  29、人尽其才 才尽其用 各尽所能 共同发展

  

二、国铁集团排名?

没有排名

        中国铁路总公司并不算世界500强企业。国有企业不是真正的企业。 国际选择排除了所谓的国有企业发生变异的企业。

三、国铁集团全称?

中国国家铁路集团有限公司(简称“中国铁路”)是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司

四、国铁集团部门领导名单

国铁集团部门领导名单

概览

作为中国铁路行业的重要组成部分,国铁集团承载着重要的职责和使命。该集团的部门领导名单是广大员工和公众关注的焦点。在这篇博文中,我们将介绍国铁集团的部门领导名单,并对每一位领导进行简要的介绍。

国铁集团部门领导名单

1. 张宏伟

职位:国铁集团董事长

简介:张宏伟先生是国铁集团的董事长,拥有丰富的铁路管理和领导经验。他毕业于中国铁道科学研究院,曾在多个铁路局担任重要职务。他的领导才能和战略眼光为国铁集团的发展注入了新的活力。

2. 李峰

职位:国铁集团副董事长

简介:李峰先生是国铁集团的副董事长,负责集团的日常运营和管理工作。他具有卓越的领导才能和深厚的铁路专业知识。在他的领导下,国铁集团不断推动铁路行业的创新发展。

3. 王晓东

职位:国铁集团总经理

简介:王晓东先生担任国铁集团总经理一职,负责全面协调和管理集团的各项业务。他具有丰富的工作经验和卓越的管理能力,在他的领导下,国铁集团取得了令人瞩目的成绩。

4. 张勇

职位:国铁集团副总经理

简介:张勇先生是国铁集团的副总经理,负责协助总经理处理集团的日常事务。他在铁路管理领域有着深入的研究和丰富的实践经验,为国铁集团的高效运作发挥着重要作用。

5. 张志军

职位:国铁集团首席财务官

简介:张志军先生是国铁集团的首席财务官,负责集团的财务管理和战略规划。他具有丰富的金融和财务经验,为国铁集团的可持续发展提供了坚实的支持。

6. 李桐

职位:国铁集团首席技术官

简介:李桐先生是国铁集团的首席技术官,负责集团的技术创新和推广应用。他在铁路技术领域拥有深厚的造诣和丰富的实践经验,为国铁集团的技术进步做出了重要贡献。

7. 张强

职位:国铁集团首席安全官

简介:张强先生是国铁集团的首席安全官,负责保障铁路运输的安全和顺畅。他具有广泛的安全管理经验和专业知识,为保障国铁集团的安全运营发挥着重要作用。

8. 王鹏

职位:国铁集团首席人力资源官

简介:王鹏先生是国铁集团的首席人力资源官,负责集团的人力资源管理和发展规划。他具有出色的人力资源管理能力和丰富的行业经验,为国铁集团的人才队伍建设提供了全方位的支持。

结语

国铁集团的部门领导名单中,每一位领导都是国铁集团发展的中流砥柱,他们的出色领导才能和卓越管理水平为国铁集团的蓬勃发展奠定了坚实基础。在未来发展中,国铁集团将继续致力于提高铁路运输的安全性、便捷性和服务质量,为推动中国铁路事业的发展做出新的更大贡献。

五、国铁集团归谁管?

2020年6月中华人民共和国国务院机构改革方案发布后,国铁集团作为中央属于的大型企业集团转入国资委正面管辖。国资委是中央国有资产监督管理委员会的派出机构,下设办公厅、资产经营监管一司、国有资产监管二、三、四、五司以及基础产业、战略新兴产业、金融煤炭非金属矿等事业部门。目前,国铁集团归国资委管辖。

六、国铁集团怎么进?

1、参加公务员考试。想进国铁集团路,可以通过公务员考试。公务员考试难度大竞争很大。

2、参加校园招聘。按照往年的招聘条件来看,符合报考条件的考生一般是应届毕业生,学历要求为高职、专科及以上。国铁集团的招聘流程为报名—审查—面试—录用,体检,大部分招聘无需笔试,只要通过面试即可。通过校园招聘进国铁公司,可以说是非常容易的一条途径了。

3、参加社会招聘。和公务员考试和校园招聘不同,国铁集团的社会招聘相对而言门槛会稍微高一些。国铁的社会招聘对工作经验、工作能力的要求比较高,一般要求是管理人员和技术岗位,有的还需要有几年的工作经验,满足条件才能报名。不过,值得一提的是,社会招聘虽然要求高,但一般也不需要笔试,对于职场人士来说这也算是个好消息了。

七、铁总为啥改名国铁集团?

铁总改名为国铁集团是为了更好地适应国家经济发展和市场化改革的需要,推动铁路系统的转型升级和现代化建设。国铁集团的成立,将有助于提高铁路系统的管理效率和服务水平,推动铁路运输的智能化、信息化和绿色化发展,以满足人民日益增长的交通需求和经济社会发展的需要。

同时,国铁集团的成立还有助于推进铁路产业与其他领域的融合,推动经济结构的优化和升级。

八、双十一铁路部门国铁集团

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双十一铁路部门国铁集团

双十一,作为全球最大的购物狂欢节,每年都吸引着无数消费者争相抢购。然而,这庞大的消费潮给物流运输带来了巨大的挑战。中国国铁集团,作为中国铁路系统的主要管理机构,也迎来了双十一期间的高峰运输任务。

双十一物流挑战

双十一期间,各大电商平台推出了大量的促销活动和优惠商品,吸引了成千上万的消费者进行购物。这意味着数以亿计的包裹需要在短时间内从快递仓库发往消费者手中。对于铁路部门来说,如何保证及时、高效地完成这一运输任务成为了一项艰巨的挑战。

首先,铁路部门需要应对大量订单同时涌入的情况。在双十一期间,电商平台的订单量比平时增加了几倍甚至几十倍。国铁集团需要投入更多的人力、物力和运力来应对这一爆发式增长的需求。

其次,时间是双十一物流的关键。消费者希望能够尽快收到他们购买的商品,而铁路运输相对于航空运输和公路运输来说,往往需要更长的时间。因此,国铁集团需要精密地组织和安排货物的运输,确保在最短的时间内将包裹送达。

此外,物流链条中的每一个环节都需要高效运转。从货物的装载、运输到交付,每一个环节都需要紧密配合,以保证整个物流过程的顺利进行。

国铁集团的应对措施

为了应对双十一期间的高峰运输任务,国铁集团采取了一系列的应对措施。

首先,他们增加了运力资源。国铁集团将更多的火车车厢和货运列车投入到双十一物流运输中,增加了运载能力。同时,他们与快递公司合作,通过“铁路+快递”直达模式,缩短了物流时间。

其次,他们优化了物流网络。国铁集团通过改进线路布局和增加中转站点,缩短了货物的运输距离,提高了运输效率。他们还采用了信息化技术,实现了订单信息的实时监控和货物跟踪,确保物流链条的可控性。

此外,国铁集团还加强了与其他物流运输方式的协同配合。他们与航空公司、公路货运公司等合作,实现了多式联运,确保了物流过程的顺畅。

双十一物流的经济效益

双十一物流不仅仅是一项巨大的挑战,也是一项带来巨大经济效益的机遇。

首先,双十一物流促进了电商行业的发展。通过提供高效、便捷的物流服务,国铁集团帮助电商平台提升了消费者的购物体验。消费者能够更快速地收到商品,增加了对电商平台的满意度,进而促进了电商行业的发展。

其次,双十一物流带动了相关产业的发展。在双十一期间,各类快递公司、仓储物流公司等都需要投入大量的人力和资源。这不仅为相关企业带来了业务增长的机会,也为就业市场提供了更多的岗位机会。

最后,双十一物流有助于消费扩大。在双十一期间,消费者可以以更低的价格购买到心仪的商品。物流的顺畅运转,意味着消费者能够更好地享受到购物的便利和优惠,从而鼓励消费者进一步加大购买力度。

结语

双十一铁路部门国铁集团面临着巨大的挑战,但他们通过增加运力资源、优化物流网络和加强协同配合等措施,成功地应对了双十一物流的挑战。双十一物流不仅促进了电商行业的发展,带动了相关产业的增长,还为消费者提供了更好的购物体验。国铁集团在双十一期间的努力和成就,为中国的物流运输行业树立了榜样。

九、国铁集团和国家电网哪个厉害?

总体来说是国铁。

第一,从历史沿革和管理范围上看

国铁源于新中国前的铁道兵,最早的铁道部是中央jw铁道部,后来才变为国家部,著名的滕代远将军,就是首任部长。

1948年11月,组建军委铁道部,为铁道部的前身

1949年10月1日,设置中央人民政府铁道部 ,最早成立的国家部委之一

1954年9月,原中央人民政府铁道部改为中华人民共和国铁道部

1970年7月,铁道部、交通部和邮电部邮政部分合并,成立新的交通部

1975年,铁道部重设

1998年后,工程、建筑、工业、物资、通信等逐渐与铁道部分离 ,如现在的中国中铁、中国铁建、中国中车、中国铁物、中国铁通(后划给中国移动)都是铁道部的

2013年3月,组建国家铁路局,组建中国铁路总公司,撤销铁道部

2017年后,中国铁路总公司由全民所有制企业改为公司制企业,更名为“中国国家铁路集团有限公司”(仅有的几家中央直接管理的正部级企业之一),至今仍实行半军事化管理,掌控全国铁路一张网统一调度指挥。

再看国网。新成立之后,在电力体制改革的主导下,电网在历史不同时期经历了“政企分离、厂网分离、主辅分离、输配分离”几个阶段。

计划经济阶段:1949-1978年,历经燃料工业部、电力工业部、水利水电部三个阶段

改革探索阶段:1978-1997年,历经电力工业部、水利水电部、能源部、电力工业部四个阶段,并开始探索“政企分开”

政企分离阶段:1997-2002年,1997年1月,国家电力公司在北京成立,与电力工业部两块牌子、一套班子运行,1998年,撤销电力工业部,国家电力公司开始以企业独立运作,初步实现“政企分离”,这个时期,国家电力公司全过程掌控着全国电网“发输变配”各流程。

厂网分离阶段:2002-2015年。2002年,国家电力公司拆分为国家电网公司和南方电网公司,成立了华能、华电等五大发电集团,还组建了第三大电网企业内蒙古电力。国家电网管理范围缩减为输、变、配,经营区域为26个省(直辖市、自治区)。

深化主辅分离、推进输配分离阶段:2015-至今,国家电网公司由全民所有制企业改制为公司制企业,更名为“国家电网有限公司”。2020年,山东鲁能划出国网,2021年许继、平高、山东电工等直属企业划出电网,与西电组成中国电气装备集团有限公司,进一步深化“主辅分离”。

国铁长期政企合一,历史较为清晰简单,保持对全国铁路一张网的统一调度指挥,而国网改革很早,历史沿革复杂,与南方电网、内蒙古电网“平分秋色”。哪个更厉害呢?

第二,从相对行政级别上看

国铁是仅有的几家中央直接管理的正部级央企之一,财政部代表gwy履行出资人职责,机关党组织关系隶属于中直机关工委;

国网是中央管理的副部级央企之一,国务院国资委代表gwy履行出质人职责,机关党组织关系隶属于国资委dw。

这点上,国铁政治色彩更为浓厚,当然,国铁随着前任总经理的调任总工会,被有些人解读为降格副部级(具有争议),与地方交流很少,体系相对封闭,国网近年来不少一把手转任地方大员。

第三,从资产、人员规模和收入待遇上看

国铁是全球最大的运输企业,职工200多万,国家铁路营业里程12.8万公里,其中高铁3.8万公里。据最新公开数据,截止2021年底,国铁流动资产4767亿,现金1968亿。非流动资产84460亿,其中固定资产就有6万亿。

2021年,实现收入11313亿元,同比增加646亿元,增长6.1%;净利润亏损498.5亿元,同比减亏56亿元;国家铁路发送旅客25.3亿人次、同比增长16.9%,发送货物37.2亿吨、同比增长4.0%。

再看国网,截止2021年底,国网是全球最大的公用事业企业,连续5年位居全球公用事业品牌50强榜首,《财富》世界500强第3位。资产总额 4.67 万亿元,营业收入 2.97 万亿元,全年发展总投入 5757 亿元,年售电量 5.17 万亿千瓦时,并网发电装机容量 17 亿千瓦,全口径用工总量 :148.1 万人。

在资产规模、人员规模上看,国铁远大于国网。瘦死的骆驼比马大,国铁曾经和现在拥有自己的公安局、检察院、武装部、法院,水电气物业、医院、疾控,学校,自成系统的小社会。

但在盈利能力,营收、人员福利待遇,国网则远胜于国铁。

总体来说,国铁更强于国网。

其他待补充。

十、国铁集团怎么样?

中国国家铁路集团有限公司(简称“中国铁路”或者“国铁集团”)是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准,公司为国家授权投资机构和国家控股公司。

公司注册资本为17395亿元,由财政部代表国务院履行出资人职责。

中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,统筹安排路网性运力资源配置,承担国家规定的公益性运输任务,负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督,负责国家铁路新线投产运营的安全评估,保证运输安全,提升服务质量,提高经济效益,增强市场竞争能力。坚持高质量发展,确保国有资产保值增值,推动国有资本做强做优做大。

2019年10月1日,全国铁路发送旅客1713.3万人次,同比增加88.6万人次,增长5.5%,创国庆假期单日旅客发送量历史新高,铁路运输安全平稳有序 。“一带一路”中国企业100强榜单排名第65位。