合肥国轩高科动力能源有限公司怎么样？

一、合肥国轩高科动力能源有限公司怎么样？

国轩简直可以说是垃圾中的极品公司，血汗公司，骗子公司，人事部骗人比销售部都厉害，拿钱的都是有关系的，干活累死的拿不到钱，工人们都恨公司，所以电池质量非常的差，国轩员工都不敢坐国轩的电动公交，说不定哪天就爆炸燃烧了，门还开不开。

二、安徽国轩高科动力能源有限公司，待遇怎么样？

安徽国轩高科动力能源有限公司在合肥属于一家非常出名的公司，总体来讲，待遇的话在行业内属于中等偏上的水平，普通的销售人员每个月工资在8000元左右，办公室文员每个月工资有6500人左右，另外的话工厂也会缴纳六险一金，所以说还是非常好的。

三、合肥国轩高科动力能源有限公司的公司基本情况？

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。公司为2008年新认定的高新技术企业，是安徽省“861”行动计划重点项目单位和安徽省环境保护创新试点单位，同时被列入国家“火炬计划”，有两项科研项目分别被列入合肥市2007年和2008年科技攻关计划，并于2009年承担了有关新能源汽车的国家“863”计划课题。

四、国轩高科和江苏塔菲尔新能源？

你好，我接到了国轩的offer，也是这个岗位，但是并不了解，想问一下，这个是干什么的

五、国科能源是国轩高科吗？

国科能源不是国轩高科。国科能源是指中国科学院能源领域的研究机构，包括中国科学院能源研究所和中国科学院可再生能源与氢能重点实验室等。这些机构主要从事能源领域的科学研究和技术开发工作，为我国的能源产业提供技术支持和人才培养等服务。而国轩高科是指一家中国的上市公司，主要从事锂电池和新能源产品的研发、生产和销售。虽然国轩高科也涉及到能源领域，但其主要业务范围与国科能源不同。因此，国科能源和国轩高科是两个不同的实体，不能混淆。

六、国轩高科和蜂巢能源哪个好？

国轩高科比蜂巢能源好。

国轩高科股份有限公司于1995年01月23日在南通市工商行政管理局登记成立。法定代表人李缜，公司经营范围包括锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发等。

七、国轩高科大股东细节披露 - 国轩高科创新能源股份有限公司

国轩高科大股东的背景介绍

国轩高科创新能源股份有限公司是一家专注于新能源汽车动力电池的研发、生产和销售的企业。它的大股东是我国知名的新能源汽车制造商 - 比亚迪股份有限公司。

比亚迪股份有限公司简介

比亚迪股份有限公司成立于1995年，是全球领先的新能源汽车和动力电池制造商之一。公司总部位于中国深圳，拥有完整的新能源汽车产业链，包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。

国轩高科与比亚迪关联关系

比亚迪是国轩高科的大股东，持有国轩高科股份约28%的股权，是该公司最重要的战略合作伙伴之一。比亚迪通过持股控制，为国轩高科提供了资金和技术支持，为其在新能源汽车领域的发展提供了强大的支撑。

大股东的战略意义

国轩高科的大股东比亚迪在新能源汽车领域具有丰富的经验和领先的技术。其持股控制不仅为国轩高科注入了实力与信心，还为国轩高科的品牌形象和市场竞争力提供了有力的保障。

作为大股东，比亚迪与国轩高科在产品研发、市场拓展、供应链等方面的合作密切，通过共同努力，进一步提升了国轩高科在新能源汽车行业的竞争力。

展望未来

国轩高科将继续依托比亚迪的技术和资源优势，在动力电池领域不断创新，致力于为全球新能源汽车产业发展贡献力量。

八、国轩高科与安徽国轩新能源有限公司是一家吗？

是一家生产电池芯有公司,待遇应该在合肥处于中等水平,普通工人工资2000元以内,其他人员则要根据能力来确定了

九、大众控股国轩高科对新能源行业会带来什么影响？

大众收购国轩的目的，

1）放眼望去，大众国内能收的也就国轩了。2）国轩产能还是有的，包括了材料产能，毕竟专做这行十几年。3）江淮，江淮大众，国轩，都是在合肥，合肥政府应该也有一些努力吧。

会对国内新能源带来什么影响。

对整个行业来说是好事，马上就是汽车电池行业的战国时期，头部的六七个厂家正在积极的调整阵型，不管怎么打最终都是产品为核心的，对老百姓和车企来说，多一个可选择的产品是好事。

对国轩来说肯定是好事情，大众是懂中国的，相信大众和国轩的磨合是一个双赢的局面，大众能有可控的产能满足自己的销量，国轩在大众的帮助下登上全球前三。

十、如何评价国轩高科这家公司？

一、主营业务

国轩高科主营业务是动力电池，动力电池第一股，十年专注深耕锂电池。

二、行业地位

根据12月披露的数据，宁德时代以2.54GWh的装机量高居榜首，不过，市场份额快速下滑到了27.66%（11月是以1.81GWh占比31.56%），这意味着其他电池厂商抢装更甚。比亚迪以1.49GWh居其次，市场份额16.19%，与11月大致持平。国轩高科、沃特玛和比克分别以579.3MWh、521.6MWh和466.9MWh位居第3-5位，市场份额分别是6.30%、5.68%和5.08%。

国轩高科位居行业第三龙头，也是上市公司中的第一龙头（宁德还没上市，比亚迪电池目前不对外不考虑）。

三、公司优势

1、垂直布局产业链，拥有成本优势

公司深度积极布局电池产业链其他重要环节，包括正极材料、湿法隔膜、涂碳铝箔等上游领域。垂直布局让公司毛利率位居行业第一，公司毛利率为37.91%，而龙头毛利率是宁德时代37.05%。据1月9日披露的投资者关系表，国轩已经布局上游碳酸锂降低材料成本，要知道碳酸锂占电池成本高40%，未来公司成本优势将更加凸显。

2、进入主流车企供应链

参股北汽新能源，双方合作将进一步深化。作为北汽的股东，肯定是近水楼台先得月嘛，哪怕北汽电池供应商还有宁德，孚能。此外，公司也已与吉利、奇瑞、众泰、江淮开启配套合作。商用车领域，除了原有的中通、安凯、上汽大通外，2017年四季度已经开始像客车龙头宇通供货。

做新能源车的主流车企就这几家，国轩都进入了供应链，未来订单还是不愁的。

四、市场空间

据研报资料，受新能源汽车市场需求的拉动，到2020 年动力电池市场需求预计将超70Gwh。若以1.5 元/wh 的均价进行测算，未来5年我国新能源汽车动力电池市场规模将达3363 亿元，空间广阔可期。

按照上面的数据假设国轩市占率保持在6%，那么2020年营收将达200亿元，假设保守点净利率下降为13%，那么2020年净利可达26亿元，就当做25亿元吧，17年的净利也就10亿元，维持现有估值不变股价至少得翻倍。

五、管理层分析

董事长及实控人李缜还是比较专注的，多年来专注研发动力电池，给人感觉是稳扎稳打的类型，而不是像沃特码那样来捣蛋的，配股李董也全额参与，可见其信心。。另外，李缜还挖来了宁德时代的技术总监Steven cai，说明是有决心要把公司做好的

作者：老笨的我

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来源：雪球

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