台湾的航空公司？

一、台湾的航空公司？

长荣航空、中华航空、复兴航空、国泰航空（第一个总部在香港，第二个总部在台北）、立荣航空、远东航空、台湾德安航空，这些是以总部在台湾的航空公司，还有其他航空公司也到台湾。

二、台湾有几家航空公司？

长荣航空、中华航空、复兴航空、国泰航空（第一个总部在香港，第二个总部在台北）、立荣航空、远东航空、台湾德安航空，这些是以总部在台湾的航空公司，还有其他航空公司也到台湾

三、台湾航空公司有哪些？

台湾有现在运营的航空公司有七家，还有三家航空公司已经停止运营！

在运营的航空公司分别是：中华航空，长荣航空，华信航空，立荣航空，台湾虎航，德安航空，星宇航空。共计七家航空公司！

停止运营的有：远东航空(已注销)，复兴航空(暂停运营)，威航(暂停运营)。

中华航空

中华航空股份有限公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年9月7日，1959年12月16日首航，初期由于具有军方背景，执行的航班任务多为军事活动，包括不定期包机业务、前线支援任务等。70年代开始逐步转为民用，90年代起逐步民营化，更改企业标志，以“红梅扬姿”之泼墨红梅花做为象征。2011年9月29日，中华航空成为天合联盟成员。

当前执管运营飞机：87架

19架波音B737-800

18架波音B747-400F

10架波音B777-300ER

3架波音B777F

23架空客A330-300

14架空客A350-900

长荣航空

长荣航空公司（EVA AIR）成立于1989年4月7日，由长荣集团投资组建，1991年7月1日，正式投入运营，凭借长荣集团在航运界的雄厚基础和资金支持，发展速度较快。

当前执管运营飞机：82架，包括

12架空客A330系列(3架A330-200，9架A330-300)

22架空客A321-200

39架波音B777系列(34架波音B777-300ER、5架波音B777F)

10架波音B787系列(4架波音B787-9、6架波音B787-10)

华信航空

华信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）成立于1991年6月1日。是由中华航空公司及和信集团共同投资设立，所以定名为华信。 主要目的是开辟中华航空公司由于政治因素而无法执行的航线，所以，成立当年即开辟台北直飞澳大利亚、加拿大等国际航线。

1992年10月31日，和信集团撤资，华信航空成为中华航空公司的全资子公司，但人事、财务等完全独立。1999年8月8日，华信航空与主要经营台湾岛内航线的国华航空（FORMOSA AIRLINES）合并。

目前由于中华航空公司性质发生某些变化，已更换敏感标志，某些长程国际航线又转交由中华航空公司运营。华信航空主要经营台湾岛内航线、东南亚、日本地区国际航线。

当前机队组成：目前执管15架小型民航客机，包括：9架ATR72,6架E190

立荣航空

立荣航空公司(UNI AIR)的前身是马公航空公司，成立于1988年8月1日。1996年3月8日，为了调整市场形象以及业务拓展的需求，正式更名为立荣航空。 1998年7月1日起，因应航空市场上环境的变化及资源配置的有效化，立荣航空正式宣布与大华及台湾航空合并。合并后，继续延用立荣航空公司名称，同时长荣航空亦全面退出国内航线，将国内航线及MD-90交由立荣航空运营。

机队资料：目前运营着17架中小型民航飞机。 2架空客A321-20015架ATR72-600

台湾虎航

台湾虎航(Tigerair Taiwan)是由台湾中华航空(90%)及新加坡欣丰虎航(10%)合资经营的廉价航空公司，是台湾首家廉价航空公司。

台湾虎航于2013年12月16日在中华航空54周年上，由华航董事长孙洪祥与虎航总裁郭炳炎共同宣布成立，成立资本额为新台币20亿元。2014年9月26日正式投入运营。

当前执管运营飞机：11架 均是A320-200飞机。

德安航空

德安航空原名达信航空，成立于1992年，主要经营台湾外岛的定期客运服务，以及直升机合同和包机服务。

当前执管机队为：

BK117B 2架

DHC6-400 4架

Dornier 228 2架

星宇航空

星宇航空（STARLUX Airlines），由长荣航空前董事长张国炜于2016年11月宣布筹建，2018年5月8日宣布正式成立，2019年1月23日正式投入运营。

当前执管运营飞机：4架，包括4架空客A321neo

远东航空(Far Eastern Air Transport)(注销)

远东航空公司于1957年6月5日由胡侗清先生创立，同年11月开航。早期服务的范围极为广泛，除经营客运、货运外，还承揽国内外包机、空中照相、森林防护、海上搜寻、支持石油钻探等运补工作，此外亦接受军方、民航局、省府委托维护其飞机、直升机，并接受国外航空公司飞机及发动机维修工作，因此累积了丰富完整的经验。

2008年远东航空公司爆发财务危机,5月12日起暂停运营，在获得桦福建设注资后，

于2011年4月18日正式复航。

2019年12月12日，突然宣布由于营运亏损，筹措资金困难，暂停一切飞航运营。

2019年12月31日，台湾有关管理部门认定其突然停运违规等原因注销其运营许可证。

当前执管飞机：11架，处于停航状态包括5架波音MD80系列(4架MD82、1架MD83)6架ATR72

复兴航空(TransAsia Airways)(暂停运营)

复兴航空运输股份有限公司（TRANSASIA AIRWAYS）成立于1951年5月21日，由陈文宽、戴安国、蔡克非等人共同创办，为台湾地区第一家民营航空公司。当时除经营台湾岛内定期班机与金门、马祖不定期包机业务外，并代理外籍航空公司客、货运销与机场地勤业务。

1958年10月1日，因一架由军方包机，自马祖返台北的水陆两用客机PBY型蓝天鹅式商用飞机失事，决定改变经营方针，暂停国内航线，以代理国际客运业务及经营空中厨房为主，供应国际航机餐点；

1983年，该公司由国产实业集团接掌改组后，于1988年8月25日恢复国内航线营运。 由于经营上持续亏损，2016年11月21日起，复兴航空宣布无限期停航。

机队资料：目前执管20架民航飞机，2016年11月21日起暂停运营。包括9架空客A320系列(4架A320-200、5架A321-200)4架空客A330-3007架ATR72-600

威航(V air)(暂停运营)

威航(V AIR)，由复兴航空投资成立的一家低成本航空公司，注册资本3亿元新台币，计划开设往返台北与东北亚、东南亚等旅游热点航线，以及中国大陆二三线城市的两岸航线。2014年12月17日正式投入运营。由于经营困难，2016年10月1日起停航。

机队消息：2016年10月1日起，暂停运营，飞机数量为0。

虽然台湾面积小，但是缺一度存活10家航空公司，说明台湾的航空市场还是很活跃的，同时台湾旅游资源也比较丰富，所以入岛旅客旅游的很多！

四、台湾长荣航空公司趣闻

台湾长荣航空公司：探秘这家传奇的航空品牌

在航空业中，台湾长荣航空公司一直以其独特而魅力的存在吸引着人们的眼球。成立于1959年的长荣航空公司如今已经成为亚洲最大的航空公司之一，拥有世界上最年轻的机队之一。然而，长荣航空公司的成功并不仅仅是因为庞大的规模和现代化的机队，更因其深厚的企业文化和让人难以忘怀的趣闻而倍受瞩目。

深植的台湾文化与价值观

长荣航空公司非常注重在企业文化中体现台湾的传统价值观与文化特色。他们一直秉承“安全、服务、亲切、高效”的理念，为乘客提供最优质的航空服务。

在长荣航空公司的培训中心，每一位员工都接受着严格的训练，不仅要学习专业知识和技能，更要了解和传承台湾的文化精髓。这种文化的融入，使长荣航空公司的服务更具人情味，更能够打动人心。

员工的感人故事

长荣航空公司的成功既得益于员工的辛勤付出，也离不开他们背后的感人故事。

有这样一个长荣航空的机长，他来自一个普通的家庭，小时候的梦想就是成为一名飞行员。然而，由于家庭经济原因，他没能实现这个梦想。机缘巧合下，他进入了长荣航空公司成为一名乘务员。但他的梦想并未熄灭，通过自学和不懈的努力，他终于考取了飞行员资格，最终成为了长荣航空的机长。他的故事感动了许多人，并激励着更多有梦想的年轻人。

这只是长荣航空公司员工中的一个例子，他们身上的感人故事让人们看到努力和坚持的力量，也体现了长荣航空公司对员工个人发展的关注和支持。

独特的服务理念

长荣航空公司以其独特的服务理念在航空界独树一帜。他们始终坚持“以客为尊”的原则，致力于提供最优质的旅行体验。

长荣航空公司不仅在机上提供舒适的座位和美味的餐食，更注重于细节上的体贴服务。他们的空乘人员会定期倾听乘客的反馈，并不断改进服务。无论是高空中的悉心照料，还是地面服务人员的周到安排，长荣航空公司都力求让每一位乘客感受到贴心和温暖。

台湾美食的代表

长荣航空公司不仅在服务上独树一帜，他们还代表了台湾的美食文化。

在长荣航空的航线上，乘客不仅可以品尝到传统的台湾美食，还能品味到国际上著名的美食烹饪。长荣航空公司注重食品的品质和食材的选择，只为乘客呈现最美味的菜肴。

环保意识与社会责任

作为一家领先的航空公司，长荣航空公司始终将环保意识与社会责任放在重要的位置。

长荣航空公司制定了严格的环保政策，致力于减少航空业对环境的负面影响。他们通过优化飞行计划、使用节能设备、减少废弃物等方式来降低碳排放和资源消耗。

此外，长荣航空公司也积极参与社会公益活动，关注弱势群体的福利和教育事业的发展。他们通过捐款和志愿者活动等方式，回馈社会，助力社会进步。

未来的发展展望

作为一家成长迅速的航空公司，长荣航空公司在不断进步和发展的道路上并未止步。

长荣航空公司正致力于提升服务水平和运营效率，不断完善航线网络，以满足乘客日益增长的需求。他们还积极引进最先进的飞机，提升飞行安全和乘客的舒适度。

同时，长荣航空公司也关注数字化技术的应用，通过智能化的服务和管理系统，提升工作效率和客户体验。

在未来，我们可以期待长荣航空公司会继续发展壮大，在航空业中继续发挥领军作用，并以其独特的品牌魅力持续吸引着人们的关注。

五、台湾复兴航空的崛起与发展

六、台湾长荣航空公司好还是远东航空好？

以下供参考 台湾长荣航空公司是长荣集团所属的航空公司 一般飞国际线是长荣航空，短程及台湾岛内是立荣航空 远东航空是台湾远动集团所属的航空公司 规模较小，一般飞短程及台湾岛内 个人认为长荣航空规模大比较好，没出过什么飞航事故。

七、台湾国内航空公司：市场竞争与发展动向

随着旅游和商务出行的不断增加，台湾国内航空市场正迎来蓬勃发展的时机。台湾国内航空公司作为该市场的重要参与者，扮演着连接台湾各地的重要角色。本文将深入探讨台湾国内航空公司的市场竞争现状和发展动向，为读者提供全面了解该行业的参考。

市场竞争现状

台湾国内航空市场竞争激烈，目前主要有台湾航空公司、长荣航空公司和微笑航空公司等几家主要航空公司竞争。各家公司在航班网络、客户服务、机队规模等方面展开角逐，力争提供更好的航空服务。

受到疫情的影响，航空公司不得不调整航班计划和机队规模，以降低成本并适应市场需求。此外，价格也成为消费者选择航空公司的重要因素之一，各家航空公司纷纷推出优惠政策，促进市场竞争。

发展动向

未来，台湾国内航空公司将面临一系列的发展挑战和机遇。

• 首先，随着疫情逐渐得到控制，旅游业将恢复活力，航空公司将迎来更大的市场需求。因此，台湾国内航空公司需要准备好扩大航班网络和提升服务质量的能力，以满足未来的市场需求。
• 其次，环境保护和可持续发展已经成为全球航空业的关键议题。台湾国内航空公司需要积极应对减少碳排放和提高绿色飞行的要求，推广节能环保的航空技术和管理实践。
• 此外，台湾国内航空市场还存在拓展外岛航线、增加代码共享合作等发展机遇。航空公司可以与台湾其他航空公司和国际航空公司合作，共享航班资源，提升服务网络覆盖范围。

总之，台湾国内航空公司正处在发展的关键阶段，既面临竞争的压力，又拥有广阔的发展机遇。只有不断适应市场需求、提高服务质量，并积极应对环境和可持续发展的挑战，才能在台湾国内航空市场中取得成功。

感谢您阅读本文，希望通过本文，您能更加了解台湾国内航空公司的市场竞争现状和发展动向，并深入了解这一行业的发展趋势和对台湾旅游和商务出行的影响。

八、台湾来大陆一般坐什么航空公司的飞机？

现在航班简直太多了，从台湾可以到上海、厦门、福州、杭州、武汉、深圳、广州、南京、北京都有航班的。 而且执行方面，台湾地区的长荣航空、中华航空是最早的。 国内的国航、海航、南航、东航、上海航空、吉祥航空、春秋航空等也都有台北的航线了。 当然还有一些国外公司也开通了台北到大陆的，比如大韩航空等。 选择很多，主要是看你自己选择吧。票价或者想体验什么样的服务，根据自己爱好和实际能力选择即可。

九、文艺复兴：从艺术复兴到经济复兴

文艺复兴的兴起

文艺复兴是指15世纪中叶到16世纪末期在欧洲兴起并达到鼎盛的艺术和思想运动。这一时期，艺术、文化和学术出现了巨大的变革，但同时也伴随着经济上的繁荣。

贸易与商业的兴起

文艺复兴时期，意大利诸城市如佛罗伦萨、威尼斯和热那亚成为了商业和贸易的中心。他们与东方贸易的发展使得这些城市的商业活动蓬勃发展，从而带动了周边地区的经济繁荣。

手工业与工匠阶层的崛起

在文艺复兴时期，手工业得到了极大的发展，艺术品、工艺品的制作水平大幅提升。工匠阶层逐渐崛起，成为了经济中坚力量，为整个社会经济的发展奠定了基础。

金融体系的改革

文艺复兴时期，金融和银行业也得到了长足的发展。银行家和金融家成为了经济的重要角色，他们的资金支持为商业和艺术的繁荣提供了坚实的基础。

农业生产的改进

在文艺复兴时期，农业生产技术得到了进一步的改进，并且农业生产的商业化也得到了提升。这些改进带来了农产品产量的增加，为经济的发展提供了坚实的物质基础。

总的来说，文艺复兴时期的经济根源可以追溯到贸易与商业的兴起、手工业与工匠阶层的崛起、金融体系的改革以及农业生产的改进。这些因素共同促进了欧洲经济的繁荣，为当时的社会奠定了坚实的经济基础。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章对文艺复兴时期的经济根源有所了解。

十、我国香港澳门台湾地区，分别有哪些航空公司？

香港：国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空 澳门：澳门航空 台湾：中华航空、长荣航空、复兴航空